阀门故障和处理

* 来源 : * 作者 : * 发表时间 : 2019-09-20 14:13:39 * 浏览 : 52

一，阀门泄漏：原因：1。关闭不严格2.接头表面损坏3.阀芯与阀杆之间的间隙过大，导致阀芯下垂或接触不良4.密封材料不好或阀芯卡住。处理：1。改善操作，重新打开或关闭2.拆卸阀门，重新研磨阀芯和阀座密封面3.调整阀芯和阀杆之间的间隙或更换阀盘4.拆卸阀门，消除卡带5.更换或堆焊焊接环2，包装泄漏：原因：1。填充材料不正确2.填充压盖没有压实或压力偏差3.添加填料的方法不正确4.阀杆表面损坏处理：1。正确选择填料2检查并调整填料压盖以防止压力偏差3.按正确方法添加填料4.修理或更换阀杆3.阀体泄漏：原因：1。阀体有砂眼或裂缝2.车身修复焊接时间处理：1。抛光可疑裂纹，用4％硝酸溶液蚀刻，如果有裂纹则显示。 2.切割并修复裂缝。 4.阀杆及其配合内螺纹损坏或阀杆破损，阀杆弯曲：原因：1。操作不当，开关力过大，限位装置失灵，过转矩保护。 2.螺纹过松或过紧3.操作时间过长，使用寿命长：1。操作改进，力过大，检查限位装置，检查过扭矩保护装置2.选择合适的材料，装配公差符合要求3.更换备件5.发动机罩接头表面泄漏：原因：1。螺栓紧固力不足或严重偏压2.垫圈不符合要求或垫圈损坏3.接头表面有缺陷：1。重新拧紧螺栓或使门盖法兰的间隙均匀2.更换垫圈3.拆卸门盖密封面6.阀芯和阀座有裂缝：原因：1。接头表面焊接质量差2。阀门两侧温差大：按裂缝修补焊接，按规定进行热处理，轻磨。 7.阀芯和阀杆脱开，导致开关故障：原因：1。维修不当2.阀芯与阀杆之间的接头被腐蚀3.开关过强，导致接头之间的连接阀芯和阀杆损坏。 4.阀门芯子固定垫圈松动，接头磨损。 1.检查检查。 2.更换门的耐腐蚀材料3.操作开关不牢固，或在完全打开后继续打开阀门。 4.检查并更换备件损坏8.阀杆升降不工作或开关不动：原因：1。在冷态下，它太紧，不能加热然后膨胀或完全打开。太紧了。 2.包装太紧了。 3.阀杆间隙太小。膨胀4.阀杆和螺母安装得太紧，或螺纹紧固件损坏。 5.填料压盖有偏差。 6.门杆弯曲。 7.介质温度过高，润滑不良，阀杆严重腐蚀：1。车身加热后，用力慢慢测试或拧紧，然后稍微关闭。 2.轻轻松开包装并测试开口。 3.增加阀杆间隙。 4.更换阀杆和螺母。 5.重新调整填料压盖螺栓。 6.拉直门杆或更换门杆。 7.门杆由纯石墨制成。粉末润滑剂

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